臺中市快捷巴士(BRT)藍線建置計畫

大臺中合併後，幅員遼闊，為建設大臺中為國際化城市，應連結整體地區的大眾運輸路網(包括公車、捷運及快捷巴士)，因此臺中市政府交通局透過相關可行性評估、專業研究與評估，著手規劃大臺中快捷巴士(BRT)系統。

除此之外，當全球因為暖化問題，關注節能減碳，推動諸多環保措施之際，更應該思考環保且節能減碳之交通方式，提升大臺中都會區的交通運輸品質與能力，打造安全便捷的現代化都會生活。

(一)無縫接軌：用BRT聯結雙港(臺中港、清泉崗機場)、雙鐵(高鐵、台鐵)。

(二)便捷路網：透過便捷的交通路網、可及性高之運具、選擇性高之配套措施與轉乘服務，可有效帶動大臺中地區觀光發展，提高大眾運輸之承載率與運量。

臺中市政府推動快捷巴士BRT獲得中央肯定，交通部核定補助臺中市6500萬元藍線優先路線工程設計及監造費，本府交通局102年起進行BRT藍線優先路段(臺中車站至靜宜大學)工程施作，預計102年12月底靜宜大學至東海大學路段試運轉，103年3月底全線路段試運轉。

大臺中6條BRT路網接續推動，總長度235公里，路線遍及全市29個行政區，打造臺中市成為全國BRT示範城市。

主辦機關：

臺中市政府交通局

預期效益：

臺中市推動快捷巴士(BRT)，打造完整公共運輸路網，促進社會公平，便利臺中市市民旅次需求，預期效益說明如下：
(一)打造以人為本的運輸環境，促進社會公平
(二)BRT帶動路廊發展，商圈再造，繁榮經濟
(三)成為宜居城市，提升城市形象，吸引觀光客
(四)私人運具旅次移轉至公共運輸旅次，達到節能減碳

市政分類：公共建設