雖然住在桃園不到5年的時間.但就是感覺交通很塞.我在想如果可以桃園鐵路至中壢段鐵路全面地下化.

不徵收民宅與土地壯況下.那麼另一條市民大道是否也隨之成形了.也疏解了中山路中華路延平路這段的車潮.

中園路這段車潮也蠻可怕的.至於桃林鐵路真的要善加利用.

拿來做腳踏車行駛在交通上不慬沒有改善.甚至可能衍生出一些治安的問題出現.

例如某些路段沒有汽機車經過的地方是否形成了治安的死角

喔...台北鐵路地下化花五百年嗎？
還是蓋一堆高架橋，會比較好？
看看台北拼命的搞捷運地下化，還可以把捷運出口搞到與百貨公司整合在一起，也還可以建立地下街，
這些都是地下化的好處，我想到台北的人都有體驗過，下雨天也不用怕下雨，
更不用忍耐冬天的寒冷與夏天的日曬，
但是請問高架化的鐵路可以這樣做嗎？只為了便宜好辦事，卻失去了很多的東西

有些建設是要看長遠而不是看短線的.火車蓋在上面對交通完全無延伸性.

若高架是用來蓋快速道路對往後的交通發展就有延伸性.

我不確定高速公路東西向是否有與火車段延線是否有會合交錯的位置.

假設有會合交錯.這段就可以做為快速道路聯絡閘道.

而以後高速公路東西向就可以疏解一些要下桃園或八德大楠的一些車潮.

火車在高架上面跑.地面一樣是汽機車等紅綠燈.不如長痛一些.火車在地下.

地面一樣有汽機車行駛.高架就是汽車從桃園直接通到中壢市區了.這只是預設.

假設高架化形成.甚至中園路這段也可以跟著高架化聯結閘道.但這一切都只是假設性問題.

要談理想~~以台灣的建築技術一定做得到下面的方式..或是與國外合作也可以~~

鐵路高架化~還可以用火車下面跑上面是快速道路~雙層的高架化交通工程!

一次解決高架鐵路及快速道路的辦法~~

只是這樣少了一次發包..政治人物一定不肯的!!

而且地下化黑黑的只能讓你~看手機螢幕..好處是可以來01~

就沒有風景了....

如果有雙層高架化工法...真的會比地下化差嗎? 

反倒是顯示桃園的工程技術!...這才是國門之都...

請樓主想想..高架化真的有比較差嗎? 只是事在人為..哀~~

真的可以參考~~像是日本瀨戶大橋的建築工法~~

上層快速道路(連接國道2號)
下層火車鐵路

杜拜這樣有錢~地下化不是問題也是選擇高架化~(高架化有一定的優點)

這建議也很好.我提的建議也只是希望桃園在交通上及未來有好的發展與延伸性.

我住南崁.有次下雨公司聚餐從南崁開車到桃園市區.1小時到不了